Reino Unido apresenta projeto de lei dos Caminhos de Ferro para criar a Great British Railways

A GBR deve fundir o trabalho de 17 organizações e substituir as 14 plataformas de bilhética dos operadores por um único sítio na Internet e uma única aplicação partilhados; a Escócia e o País de Gales passam a ter um papel mais forte. Segundo o ministro dos Transportes, o seu pessoal não passará a ser funcionário público.

O projeto de lei transpõe para a lei o que o plano Williams-Shapps, de maio de 2021, preconizava e destinava-se a ser aprovado rapidamente. A Great British Railways deve reunir sob o mesmo teto a exploração, a manutenção e a melhoria da rede, fundir 17 organizações existentes, dos operadores ao regulador, e responder perante os passageiros, os clientes de transporte de mercadorias e os contribuintes; os bilhetes passarão, por fim, a ser vendidos através de um único sítio na Internet e de uma única aplicação, que substituirão as 14 plataformas dos operadores. A Escócia e o País de Gales devem ter maior voz, e o sindicato RMT acolheu favoravelmente os planos, embora o ministro dos Transportes tenha deixado claro que o pessoal ferroviário não passará a ser funcionário público (LOK Report, 10 de novembro de 2025).