Hungria lança plano Baross de 9,8 mil milhões de euros para a ferrovia

O programa inclui medidas no valor de 3550 mil milhões de forints (cerca de 9,8 mil milhões de euros), na sua maioria fundos da UE: 1800 mil milhões de forints de subvenções asseguradas, 950 mil milhões de forints de compromissos para o ciclo 2028–2034 da UE, um empréstimo do BEI de 400 mil milhões de forints e mais 400 mil milhões de forints de fontes baseadas em concessões. Os planos incluem 35 novos comboios InterCity, 42 comboios suburbanos para as linhas HÉV, o planeamento da renovação das dez estações mais movimentadas e modernizações de linhas, como Budapeste–Miskolc e Budapeste–Szeged, para 160 km/h.

O Governo húngaro lançou a 22 de julho de 2026 o Plano de Desenvolvimento Ferroviário Baross Gábor, um programa de dez anos que visa modernizar o transporte ferroviário com 3550 mil milhões de forints (cerca de 9,8 mil milhões de euros), sobretudo provenientes de fundos da UE. O total compreende 1800 mil milhões de forints de subvenções asseguradas, 950 mil milhões de forints de compromissos para o arranque de projetos no ciclo 2028–2034 da UE, um empréstimo do BEI de 400 mil milhões de forints e mais 400 mil milhões de forints de fontes baseadas em concessões. Prevê 35 novos comboios InterCity, 42 comboios suburbanos para as linhas HÉV para Szentendre, Csepel e Ráckeve, a renovação completa do troço pior conservado da linha Budapeste–Miskolc, a modernização da linha Budapeste–Szeged para 160 km/h e a reabertura de ramais encerrados. (LOK Report, 28 jul. 2026)