SJ põe fim ao comboio noturno para Berlim após a Suécia deixar caducar o subsídio

O subsídio de 95 milhões de SEK (8,6 milhões de euros) por ano deixa de existir; o concorrente privado Snälltåget continua a circular sem subsídios e planeia alargar a sua oferta. O estudo deve esclarecer a procura, a propriedade, a gestão e o financiamento dos veículos de comboios noturnos do Estado, uma vez que a Trafikverket está atualmente a lançar concurso para novos veículos e se temem custos fortemente mais elevados.

No seu projeto de orçamento, o governo propõe deixar caducar o subsídio ao comboio noturno Estocolmo–Berlim da SJ quando o contrato de quatro anos terminar, a 31 de julho de 2026; tal elimina 95 milhões de SEK (8,6 milhões de euros) por ano, e a SJ põe fim ao serviço, que circulava até Hamburgo desde 1 de setembro de 2022 e até Berlim um ano depois. O ministro das Infraestruturas, Andreas Carlson, salienta que a decisão de parar cabe à SJ e se apoia em tempos de viagem mais curtos quando a ligação do Belt de Fehmarn abrir; o operador privado Snälltåget planeia explorar mais serviços sem subsídios. Anteriormente, o governo (relatório de 10 de outubro de 2025) tinha solicitado à Trafikverket que analisasse, até 31 de dezembro de 2026, a procura, a propriedade e o financiamento da frota de comboios noturnos do Estado, uma vez que se temem custos fortemente mais elevados no concurso de veículos em curso. (LOK Report, 10 e 11 de outubro de 2025)