Metro ligeiro circular de Copenhaga circula em toda a extensão até Lundtofte desde agosto de 2026
- Local
- Região da Capital da Dinamarca (Ishøj – Glostrup – Herlev – Lyngby – Lundtofte) · 🇩🇰 Dinamarca
- Projeto
- Greater Copenhagen Light Rail (Hovedstadens Letbane): troço norte Rødovre Nord – Lundtofte, conclusão da linha completa
- Investimento
- não especificado
- Estado
- Inaugurado / em serviço (22 de agosto de 2026, linha completa Ishøj–Lundtofte)
Com o troço norte de Rødovre Nord a Lundtofte, a norte de Lyngby (17 novas estações), o metro ligeiro circular circula desde 22 de agosto de 2026, pela primeira vez, em toda a sua extensão, de Ishøj a Lundtofte, através de oito municípios, com correspondências com comboios S em seis estações; o troço sul Ishøj–Rødovre Nord (12 estações) tinha aberto em 2025 (entrada 71799b13). Intervalos de 5 minutos durante o dia e de 10 minutos à noite e aos domingos (Hovedstadens Letbane). Atualização (24 de agosto de 2026): segundo o relatório, a linha de 28 km com 29 estações custou o equivalente a 680 milhões de euros, a viagem na linha orbital demora 68 minutos e esperam-se cerca de 14 milhões de passageiros por ano a partir de 2030. Em consórcio com a Aarsleff Rail, a Siemens Mobility concluiu o projeto e, além dos 29 elétricos Avenio, forneceu sistemas de eletrificação, sinalização e comunicações e equipamento de depósito, com 15 anos de manutenção adicionais. Aplica-se um horário transitório durante os primeiros três a seis meses: nas horas de ponta, os comboios circulam de cinco em cinco a oito em oito minutos e, à noite e aos domingos, de dez em dez minutos (LOK Report, 24 de agosto de 2026).
Fonte: dinletbane.dk ↗ · Cópia arquivada ↗
Outras fontes: lok-report.de (24 de ago. de 2026) ↗ (Cópia arquivada ↗) · lok-report.de (24 de ago. de 2026) ↗ (Cópia arquivada ↗)
Fontes: 2 fontes independentes · com base em notícias (sem confirmação independente) · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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