Noruega corta o quadro de investimento ferroviário de 2026 de 13 para 10 mil milhões de NOK

Sem financiamento, a Bane NOR não pode iniciar nem continuar projetos e está a suspender ou adiar vários projetos de expansão sem os nomear; as obras em curso prosseguem, segundo a declaração atenuada. O corte é visto como contrário ao Plano Nacional de Transportes 2025–2036.

O Governo norueguês cortou o quadro de investimento ferroviário no orçamento do Estado, de 13 mil milhões de NOK (2025) para 10 mil milhões de NOK (2026); a 3 de março de 2026, a Bane NOR afirmou que, por conseguinte, suspenderia e adiaria vários projetos de expansão. Não foi esclarecido quais os projetos afetados; após uma forte reação, a empresa retirou a declaração e substituiu-a por uma versão mais branda, que confirma o quadro reduzido e refere que as obras em curso prosseguem. Um comentário no LOK Report vê um conflito com o Plano Nacional de Transportes (2025–2036) e aponta para os frequentes encerramentos de linha, com meses de duração, e para as restrições permanentes de velocidade a 20 km/h na Sørlandsbanen entre Kristiansand e Egersund. (LOK Report, 10 de março de 2026)