Reino Unido nacionaliza a West Midlands Trains como quarto operador

Os serviços são explorados pela DfT Operator Limited, de propriedade estatal, e mantêm os seus nomes até serem integrados na Great British Railways. Com a Greater Anglia (12 de outubro de 2025), quase metade do tráfego ferroviário de passageiros britânico já era explorado publicamente; segundo o relatório, a Govia Thameslink (31 de maio de 2026) e a Great Western Railway (segundo semestre de 2026) seriam as seguintes.

O regresso dos operadores ferroviários de passageiros britânicos à propriedade pública prossegue conforme previsto ao abrigo da lei aprovada no final de 2024: depois da South Western Railway (maio de 2025), da c2c (julho de 2025) e da Greater Anglia (12 de outubro de 2025), a London Northwestern Railway e a West Midlands Railway, as duas partes da West Midlands Trains, passaram em 1 de fevereiro de 2026 para a DfT Operator Limited, de propriedade estatal. Cada transferência só ocorre quando os contratos de exploração existentes podem ser previamente rescindidos, de modo que os contribuintes não suportem custos adicionais por rescisão antecipada. Segundo o relatório, a Govia Thameslink (31 de maio de 2026) e a Great Western Railway (segundo semestre de 2026) seriam as seguintes; todos os antigos operadores contratados deverão seguir-se até ao final de 2027 e ser integrados na Great British Railways, que ainda está a ser criada, e em meados de 2026 oito em cada dez comboios de passageiros poderiam ser explorados publicamente (LOK Report, 3 de fevereiro de 2026; relatórios anteriores de 2 e 13 de outubro de 2025).