Praga constrói novas linhas de elétrico para Jarov e Strahov
- Local
- Praga: distritos de Žižkov/Jarov/Vackov/Třebešín (nova linha Olšanská–Habrová para a Linha 5) e de Strahov/Břevnov/Dejvice/Hradčany (nova linha Malovanka–Strahov para as novas Linhas 28 e 29) · 🇨🇿 Tchéquia
- Projeto
- Praga: prolongamento da Linha de elétrico 5 (Jarov) e novas Linhas 28/29 (Strahov)
- Investimento
- cerca de 599,2 milhões de CZK de contrato de construção para Olšanská–Habrová (Linha 5, sem IVA), mais cerca de 1,11 mil milhões de CZK de custo total do projeto para Malovanka–Strahov (Linhas 28/29), incluindo cerca de 776,5 milhões de CZK (~85% dos custos elegíveis) de fundos da UE do Programa de Transportes 2021–2027; no conjunto cerca de 1,71 mil milhões de CZK (~68 milhões de euros)
- Estado
- Em construção
A rede de elétricos de Praga ganha dois novos troços: a linha Olšanská–Habrová, com cerca de 2 km e seis paragens, construída sobre o antigo pátio de mercadorias de Žižkov até ao novo bairro de Jarov, prolonga a Linha 5 (contrato de construção de cerca de 599 milhões de CZK, obras com início no 3.º trimestre de 2026, prazo de construção de 12 meses, abertura indicada para a primavera de 2027). Em paralelo, a linha de via dupla Malovanka–Strahov, de 1,22 km (construída em 2025–2027, custo total de cerca de 1,11 mil milhões de CZK, dos quais cerca de 776 milhões de CZK financiados pela UE), servirá as novas Linhas 28 (uma ligação para estudantes entre Strahov, Vítězné náměstí e Podbaba) e 29 (de Strahov a Hradčanská e Masarykovo nádraží); várias fontes indicam a abertura até ao final de 2027. Ambos os projetos fazem parte de um programa de expansão de seis linhas do operador de transportes de Praga, o DPP, cofinanciado pela UE.
Fonte: pid.cz ↗ · Cópia arquivada ↗
Fontes: uma fonte · com base em notícias (sem confirmação independente) · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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