Portugal aprova 584 milhões de € para até 20 comboios de alta velocidade
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- 🇵🇹 Portugal
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- O Conselho de Ministros de Portugal decide em 22 de janeiro de 2026 que a CP pode adquirir até 20 comboios de alta velocidade (12 firmes, com opção para mais 8; Resolução n.º 25/2026); em paralelo, o ministério das Infraestruturas lança o concurso de concessão do troço Oiã–Soure da linha Porto–Lisboa
O investimento é de 584 milhões de euros (dos quais 45 milhões de euros para oficinas e equipamento), orçamentado para 2027 a 2032, com um pico em 2031 (cerca de 247 milhões de euros); a CP deverá financiá-lo através de fundos da UE e de empréstimos de mercado, e não do Orçamento do Estado. O concurso deverá arrancar no final de 2026 e os comboios deverão chegar até 2032, para que possa começar a primeira fase de exploração no Porto–Lisboa (tempo de viagem de 2:48 horas para menos de 1:20 horas); uma segunda fase prevê até mais 6 comboios para serviços internacionais (26 no total).
O Governo decidiu em Conselho de Ministros, em 22 de janeiro de 2026, que a CP pode adquirir até 20 comboios de alta velocidade: 12 firmes e 8 opcionais, com um custo total de 584 milhões de euros, incluindo 45 milhões de euros para oficinas. A despesa está orçamentada para 2027 a 2032; a CP deverá financiá-la com fundos da UE e empréstimos de mercado, em vez do Orçamento do Estado, sendo o concurso internacional esperado no final de 2026 e a entrega até 2032, para que a primeira fase de exploração possa começar no Porto–Lisboa. Uma segunda fase poderá aumentar a frota em até 6 unidades para serviços internacionais, perfazendo 26; ao mesmo tempo, o ministério das Infraestruturas lançou o concurso de concessão do troço Oiã–Soure. (LOK Report, 16 de fevereiro de 2026)
Fonte: lok-report.de ↗ · Cópia arquivada ↗
Outras fontes: diariodarepublica.pt ↗ (Cópia arquivada ↗) · portugal.gov.pt ↗ (Cópia arquivada ↗)
Fontes: 3 fontes independentes · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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