Reino Unido apoia com 15 milhões de libras a modernização do Barking Eurohub para o transporte de mercadorias pelo Túnel do Canal da Mancha

O objetivo é o regresso de comboios regulares de mercadorias intermodais através do Túnel do Canal da Mancha: o uísque e os bens de consumo deverão chegar mais depressa ao continente, e a fruta, os legumes e as bebidas provenientes de França, Bélgica, Alemanha, Itália e Espanha deverão chegar mais diretamente à Grã-Bretanha.

O Departamento dos Transportes do Reino Unido anunciou pouco antes de 3 de março de 2026 que os comboios diretos de mercadorias através do Túnel do Canal da Mancha entre a Grã-Bretanha e o continente voltarão a ser possíveis em breve. Para tal, a Network Rail e a promotora imobiliária Platform4, com apoio financeiro do Governo, vão assumir em permanência o terminal de mercadorias Barking Eurohub, no leste de Londres, e ampliá-lo para um centro logístico internacional com um orçamento de 15 milhões de libras (cerca de 17,2 milhões de euros); a notícia não indica data de conclusão. A Network Rail já tinha apontado o potencial do transporte intermodal de mercadorias alargado através do túnel num relatório de 2023 e, uma vez criada a Great British Railways, esta terá o dever legal de promover o transporte ferroviário de mercadorias (LOK Report, 3 de março de 2026).