Bielefeld przesuwa przedłużenie linii 4 kolei miejskiej na 2030 rok
- Miejsce
- Bielefeld, Nadrenia Północna-Westfalia · 🇩🇪 Niemcy
- Projekt
- Kolej miejska w Bielefeld: przedłużenie linii 4 (Lohmannshof – Schloßhofstraße)
- Inwestycja
- Nie podano w aktualnych źródłach oficjalnych (2025/2026), które nie zawierają łącznej kwoty. Starszy raport z 2020 roku wskazywał łącznie ok. 18 mln EUR, w tym 15 mln EUR z dofinansowania Zweckverband Westfalen-Lippe; według miasta Bielefeld (2025) obecnie oczekuje się, że ok. 95% będzie pochodzić z dofinansowania federalnego/krajowego (landowego).
- Status
- Planowanie zakończone / trwają prace przygotowawcze – główna budowa spodziewana w latach 2026/2027, otwarcie przesunięte na lato 2030 roku
Linia 4 kolei miejskiej (Stadtbahn) w Bielefeld (obsługiwana przez moBiel/BBVG) zostanie przedłużona o ok. 1,2–1,3 km od obecnej pętli końcowej Lohmannshof, przez dwa nowe przystanki, do nowej pętli końcowej przy Dürerstraße/Schloßhofstraße, aby obsłużyć uniwersytecki Campus Nord; projekt opiera się na wiążącym planie zagospodarowania przestrzennego II/G 21 z 2010 roku. Planowanie trwa od 2009 roku, we wrześniu 2025 roku podpisano notarialną umowę ramową między miastem a krajowym urzędem budowlanym (BLB), a główna budowa ma się teraz rozpocząć w latach 2026/2027. Pierwotnie planowane zakończenie do końca 2028 roku, nowsze doniesienia (np. Westfalen-Blatt, czerwiec 2026 roku) wskazują teraz na otwarcie latem 2030 roku.
Źródło: bielefeld.de ↗ · Kopia archiwalna ↗
Źródła: jedno źródło · zapisana kopia archiwalna · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇩🇪 Niemcy