DB kończy przebicie tunelu Cornberg, pociągi od końca 2028 r.

W nowym tunelu Cornberg między Bebrą a Sontrą przebito 681-metrową rurę po około pięciu miesiącach drążenia. Obudowa ma zostać ukończona do końca 2027 r., systemy kolejowe zostaną zamontowane od 2028 r., a pociągi na linii Frankfurt–Getynga mają jeździć nowym dwutorowym tunelem od końca 2028 r. Istniejącego, liczącego ponad 150 lat tunelu nie da się już ekonomicznie wyremontować; zostaje on zachowany jako zabytek i będzie zasypany. Odnawiane są również dwa mosty z 1875 r., w Cornberg i Bebra-Rautenhausen, a prawie 4 km toru zostanie zbudowane od nowa. Data ma charakter zastępczy dla końca 2028 r. (LOK Report, 30 września 2026 r.).