Bundestag i Bundesrat uchwalają ustawę o przyszłości infrastruktury

Infrastruktura transportowa, w przypadku kolei obejmująca rozbudowę, nową budowę i wymianę, po raz pierwszy uznawana jest za leżącą w nadrzędnym interesie publicznym i jest uprzywilejowana w procedurach zezwoleniowych; elektryfikacja, perony, urządzenia sygnalizacji i sterowania oraz mijanki i ładownie mogą być w szerszym zakresie budowane bez formalnego postępowania o zatwierdzenie planu, a elektryfikacja do 180 km jest zwolniona z oceny oddziaływania na środowisko. Stowarzyszenia branżowe z zadowoleniem przyjmują przyspieszenie, ale apelują o wiarygodne finansowanie federalne, ustawowe terminy zawite i bardziej równe traktowanie kolei niefederalnych.

10 lipca 2026 r. Bundesrat zatwierdził ustawę o przyszłości infrastruktury, którą rząd federalny przyjął 17 grudnia 2025 r. (wysłuchanie ekspertów w komisji transportu 16 marca 2026 r.), a Bundestag uchwalił 26 czerwca 2026 r. i która ma skrócić planowanie i wydawanie zezwoleń dla projektów transportowych. Projekty infrastrukturalne uznawane są tym samym po raz pierwszy za leżące w nadrzędnym interesie publicznym; w toku prac parlamentarnych dodano więcej prac zwolnionych z zatwierdzania planu (w tym elektryfikację, perony, urządzenia sygnalizacji i sterowania oraz mijanki i ładownie), zwolnienia z oceny oddziaływania na środowisko dla elektryfikacji do 180 km, cztery kolejne linie transgraniczne w federalnej ustawie o rozbudowie kolei oraz przepisy dotyczące w pełni zautomatyzowanej jazdy w ruchu kolejowym. DB InfraGO wskazuje na ponad 175 większych projektów rozbudowy i nowej budowy oraz kilkaset mniejszych przedsięwzięć, które mają na tym skorzystać, takich jak 740-metrowa mijanka w Sinzig, pięć stabilizacji skarp koło Bad Friedrichshall i wydłużenie wiat peronowych na dworcu w Schorndorf. DVF i VDV apelują dodatkowo o reformę finansowania lub wiarygodne finansowanie federalne oraz o ustawowe terminy zawite; VDV sprzeciwia się też temu, że koleje niefederalne i komunalna infrastruktura transportowa nie otrzymują równego statusu priorytetowego. (LOK Report, 17 grudnia 2025 r., 19 marca, 26 czerwca, 10 lipca i 14 lipca 2026 r.)