Senat Bremy zatwierdza 9,7 mln euro na infrastrukturę transportową

Łącznie uwolniono 9,7 mln euro (8,5 mln euro z udziału Bremy w ustawie o finansowaniu infrastruktury krajów związkowych i gmin, prawie 1,2 mln euro z własnego funduszu specjalnego Bremy): 2,0 mln euro na badania do wymiany mostu, 2,5 mln euro na przystanki autobusowe i tramwajowe bez barier oraz 5,2 mln euro na trasę rowerową.

Senat Bremy uruchomił 21 kwietnia 2026 r. trzy działania ze swojego programu natychmiastowych inwestycji, uwalniając łącznie 9,7 mln euro na infrastrukturę transportową: 8,5 mln euro to udział Bremy w ustawie o finansowaniu infrastruktury krajów związkowych i gmin (LuKIFG), a prawie 1,2 mln euro pochodzi z funduszu specjalnego Bremy na infrastrukturę i neutralność klimatyczną. Kwota 2,0 mln euro trafia na badanie podłoża i dalsze badania wstępne przed wymianą mostu Bürgermeister-Smidt-Brücke nad Wezerą, 2,5 mln euro na przystanki autobusowe i tramwajowe bez barier (w tym Riensberg), a 5,2 mln euro na drugi odcinek trasy rowerowej D15 między Bremerhavener Strasse a Hansestrasse; pierwszy odcinek miał zostać ukończony latem 2026 r. Brema otrzymuje prawie 941 mln euro z federalnego funduszu specjalnego na infrastrukturę i neutralność klimatyczną (LOK Report, 21 kwi 2026).