Niemcy i Polska uzgadniają modernizację transgranicznych połączeń kolejowych

Porozumienie jest mapą drogową na rzecz większej liczby przewozów pasażerskich i towarowych oraz krótszych czasów przejazdu na liniach Warszawa–Berlin, Kraków–Wrocław–Zielona Góra–Berlin, Gdańsk–Szczecin–Berlin i Przemyśl–Kraków–Wrocław–Lipsk, wspólnej analizy projektów dużych prędkości na trzech korytarzach oraz skoordynowanego wykorzystania środków UE (CEF 2028–2034).

Ministrowie transportu Polski i Niemiec podpisali w Warszawie porozumienie o modernizacji i rozbudowie połączeń kolejowych między oboma krajami; według polskiego ministra w 2025 r. między Polską a Niemcami podróżowało koleją ponad 1,2 mln pasażerów. Jako mapa drogowa ma ono przynieść więcej przewozów pasażerskich i towarowych oraz krótsze czasy przejazdu na liniach Warszawa–Berlin, Kraków–Wrocław–Zielona Góra–Berlin, Gdańsk–Szczecin–Berlin i Przemyśl–Kraków–Wrocław–Lipsk, a obie strony zamierzają też przeanalizować potencjał projektów dużych prędkości na korytarzach Warszawa–Poznań–Berlin, Warszawa–Wrocław–Lipsk–Frankfurt nad Menem i Warszawa–Wrocław–Praga–Monachium. Przewiduje ono także ścisłą koordynację inwestycji TEN-T, w tym podwójnego, cywilnego i wojskowego zastosowania, przede wszystkim za pośrednictwem Instrumentu „Łącząc Europę” w budżecie UE na lata 2028–2034 (LOK Report, 16 lut 2026).