Modernizacja Fulda–Gerstungen w kierunku Erfurtu: wybrano preferowaną trasę
- Miejsce
- Hesja/Turyngia (korytarz kolejowy między Fuldą a Gerstungen, łączący się w kierunku Erfurtu) · 🇩🇪 Niemcy
- Projekt
- ABS/NBS Fulda–Gerstungen (modernizacja/budowa linii kolejowej)
- Inwestycja
- nie podano
- Status
- W fazie planowania (ustalanie korytarza trasy; preferowany przebieg przedstawiono w październiku 2025 r., proces przeglądu parlamentarnego trwał na czerwiec 2026 r.)
Projekt modernizacyjno-budowlany Fulda–Gerstungen (część Deutschlandtakt i FRMplus) ma na celu oddzielenie szybkich pociągów dalekobieżnych od wolniejszego ruchu regionalnego i towarowego oraz zwiększenie przepustowości między Fuldą a węzłem Erfurt, skracając czas przejazdu Fulda–Erfurt o co najmniej 10 minut. Preferowany korytarz trasy przedstawiono forum interesariuszy w październiku 2025 r., a proces przeglądu parlamentarnego trwał na czerwiec 2026 r.; oficjalna strona projektu nie podaje długości trasy, kwoty kosztów ani wiążącej daty zakończenia. Zgodnie z listą źródłową rokiem docelowym jest 2035. Aktualizacja (29 października 2025 r.): Po 14. posiedzeniu forum partycypacyjnego w Bad Hersfeld 28 października 2025 r. ustalono preferowany przebieg V1: nowa linia miałaby około 42 km długości, z czego około 26 km w tunelu. Badania gruntu są zakończone, wykonano 129 odwiertów i przewiercono ponad 9500 metrów; na Hessentag w Fuldzie w czerwcu 2026 r. planowany jest pojazd informacyjny (LOK Report, 29 października 2025 r.).
Źródło: fulda-gerstungen.de ↗ · Kopia archiwalna ↗
Inne źródła: lok-report.de ↗ (Kopia archiwalna ↗)
Źródła: niezależne źródła: 2 · zapisana kopia archiwalna · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇩🇪 Niemcy