DB InfraGO wyposaży dwanaście linii w ETCS bez sygnałów do końca 2031 r.

Ogłoszono 2 lipca 2026 r.: DB InfraGO planuje do końca 2031 r. wyposażyć dwanaście linii o łącznej długości 750 km w ETCS poziomu 2 bez sygnałów przytorowych, zastępując tam systemy zabezpieczenia pociągów PZB i LZB; następnie z tych linii będą mogły korzystać tylko pociągi z niezbędnym wyposażeniem pokładowym. Siedem linii zaplanowano na koniec 2029 r. lub na 2030 r. (w tym Lüneburg–Dannenberg, Hamburg Hammerbrook–Neugraben, Lipsk–Bamberg, Schöna–Bad Schandau Ost i Uelzen–Stendal–Magdeburg), a kolejne pięć do końca 2031 r. (Monachium–Rosenheim, Kohlscheid–Rheydt, Lipsk–Engelsdorf–Riesa, Bad Schandau Ost–Pirna oraz cyfrowy węzeł Stuttgart, etap 3, którego termin może się przesunąć). Ponieważ czas realizacji jest krótszy niż pięć lat, DB InfraGO uzyska zgodę zainteresowanych przewoźników kolejowych indywidualnie dla siedmiu wcześniejszych linii; do końca roku zamierza przedstawić strategię migracji sięgającą lat 30., a przygotowywane są federalne wytyczne finansowania wyposażenia pojazdów. Tłem jest rozporządzenie TEN, które przewiduje ERTMS w sieci podstawowej do 2030 r. i wyłączenie krajowych systemów starszej generacji do 2040 r. (LOK Report, 2 lipca 2026 r.)