Elektryfikacja Lipsk–Geithain za ok. 250 mln EUR w fazie planowania

Licząca ok. 44 km linia kolejowa Lipsk–Geithain w Saksonii, obecnie niezelektryfikowana, ma zostać w całości zelektryfikowana, przy czym odcinek Bad Lausick–Geithain otrzyma również drugi tor. Porozumienie finansowe umożliwiające rozpoczęcie fazy planowania obowiązuje od lipca 2024 r.; całkowite koszty projektu szacuje się na ok. 250 mln EUR. Lista projektów podaje planowaną datę zakończenia/otwarcia na 2035 r.; wcześniejsze źródła podawały jedynie ogólnikowo „co najmniej osiem lat" od etapu wstępnego projektu z 2014 r. Aktualizacja (14 stycznia 2026 r.): Podczas trzeciej rozmowy kolejowej 13 stycznia 2026 r. kraj związkowy Saksonia i DB InfraGO nie podały ani terminu rozpoczęcia, ani zakończenia dla odcinków linii Lipsk–Chemnitz. Według Bahninitiative Chemnitz i PRO BAHN dla odcinka północnego badany jest wariant z częściowo jednotorowymi odcinkami, najwyraźniej w celu obniżenia kosztów; dotąd celem było pełne dwutorowanie. (LOK Report, 14 stycznia 2026 r.) Aktualizacja (17 czerwca 2026 r.): Studium wykonalności zainicjowane przez Saksonię i zlecone DB InfraGO proponuje budowę drugiego toru na około 24 z 44 km odcinka północnego (około 531 mln EUR); elektryfikację szacuje się na około 149 mln EUR, co daje łącznie około 680 mln EUR. Studium poprzedziła wycena kosztów przez DB InfraGO z lutego 2026 r., wynosząca 1,32 mld EUR za pełne dwutorowanie (Bahninitiative Chemnitz wcześniej podawała około 500 mln EUR, jak pierwotnie obiecywano). Budowa drugiego toru ma być finansowana z ustawy o inwestycjach w regionach węglowych, a elektryfikacja ze środków GVFG; pełne sfinansowanie zależy od zaangażowania rządu federalnego, a wiarygodny harmonogram pojawi się dopiero po planowaniu wstępnym. Bahninitiative Chemnitz, PRO BAHN i Industrieverein Sachsen 1828 krytykują ograniczony wariant, ponieważ długie odcinki pozostają jednotorowe, a połączenia co pół godziny planowane są tylko w godzinach szczytu (LOK Report, 17 czerwca 2026 r.; wcześniejsze doniesienia z 16 kwietnia i 18 czerwca 2026 r.).