Kolej Eifel w pełni wznawia ruch po szkodach powodziowych z 2021 r.
- Miejsce
- Kolonia (Hürth-Kalscheuren) – Euskirchen – Kall – Gerolstein – Trier-Ehrang (Nadrenia Północna-Westfalia/Nadrenia-Palatynat) · 🇩🇪 Niemcy
- Projekt
- Kolej Eifel – ponowne otwarcie po szkodach powodziowych z 2021 r.
- Inwestycja
- nie podano (łączne szkody w sieci kolejowej po powodzi z 2021 r. — linia Eifel i sąsiednie linie razem — szacowane na ok. 1,3 mld EUR, z czego ok. 800 mln EUR zapewnił rząd federalny za pośrednictwem swojego funduszu infrastrukturalnego; brak osobnej kwoty dla samej linii Eifel)
- Status
- Reaktywowano / w pełni przywrócono ruch (elektryfikacja w toku, planowane ukończenie do 2028 r.)
Licząca 163,5 km linia Eifel między Hürth-Kalscheuren (Kolonia) a Trier-Ehrang była przerwana od nocy powodziowej z 14/15 lipca 2021 r., która uszkodziła ponad 50 mostów, 180 przejazdów kolejowych i ok. 40 nastawni wzdłuż linii Eifel i sąsiednich linii. Wraz z udostępnieniem ostatniego pozostałego odcinka, Kall–Gerolstein, 16 czerwca 2025 r., linia stała się ponownie przejezdna na całej długości, a tego samego dnia wznowiono godzinowe kursy RB 22 między Gerolstein a Köln Messe/Deutz. Prace elektryfikacyjne trwają równolegle i według Deutsche Bahn mają zostać ukończone w 2028 r.
Źródło: de.wikipedia.org ↗ · Kopia archiwalna ↗
Źródła: jedno źródło · na podstawie doniesień (bez niezależnego potwierdzenia) · zapisana kopia archiwalna · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇩🇪 Niemcy