Oberstdorf i Fischen: nowe nastawnie DB InfraGO weszły do eksploatacji

Od weekendu 11/12 lipca 2026 roku w Oberstdorfie i Fischen działają nowe elektroniczne nastawnie DB InfraGO; cała linia z Immenstadt do Oberstdorfu ma dzięki temu nowoczesne urządzenia sterowania i zabezpieczenia ruchu, a sygnały i rozjazdy są obsługiwane centralnie z nastawni Immenstadt. Impulsem była awaria starej nastawni w Oberstdorfie pod koniec 2024 roku: projekt rozpoczął się na początku 2025 roku i został zakończony z dostawcą Hitachi po około półtora roku, podczas gdy takie projekty trwają zwykle sześć do siedmiu lat; DB zainwestowała ok. 50 mln EUR, a środki pochodziły od rządu federalnego. W niedzielę po raz pierwszy do Oberstdorfu dotarł ICE L, co nie byłoby możliwe bez nowej techniki; na linii trwają dalsze prace (przejazdy kolejowe, technika sygnalizacyjna i kablowa, usprawnienia dla pasażerów w Fischen, peron zewnętrzny w Altstädten), a kraj związkowy zlecił DB zaplanowanie m.in. elektryfikacji, szybszej jazdy, odcinka mijankowego o dwóch torach oraz nowego przystanku Sonthofen–Rieden. (LOK Report, 14 lip 2026)