Szlezwik-Holsztyn łączy 13 projektów kolejowych o wartości 900 mln EUR

200 mln EUR pochodzi dodatkowo z federalnego funduszu specjalnego; szybciej mają zostać zrealizowane modernizacje linii Neumünster–Bad Oldesloe i Kiel–Preetz, węzła Flensburg, reaktywacja linii Bergedorf–Geesthacht, wydłużenie peronów na linii Kiel–Hamburg (3 mln EUR) oraz stacja Henstedt-Ulzburg West.

Aby ustabilizować liczącą 1350 km sieć, kraj związkowy zestawił z DB i AKN 13 dodatkowych projektów, realizowanych później pod nazwą programu InfraSpot.SH. Nowy most Lindaunis Schlei ma zostać ukończony około przełomu 2027/2028, sieć trakcyjna S5 sięga w 2026 r. do Ulzburg Süd, a odcinek do Probsteierhagen zostanie otwarty w 2026 r. Sekretarz stanu Susanne Henckel domaga się też „klauzuli Sylt”, która zakotwiczyłaby budowę drugiego toru na Marschbahn między Niebüll a Westerland w programie prac DB. (LOK Report, 24 lutego 2026 r.)