Rozbudowa do czterotorowości Hanau–Gelnhausen jest w budowie

Deutsche Bahn rozbudowuje liczący ok. 23 km, gęsto zaludniony odcinek przez dolinę Kinzig (Hanau, Hanau-Wolfgang, Hailer-Meerholz, Gelnhausen) z dwóch/trzech torów do czterech ciągłych torów, podnosząc prędkość na linii ze 160 do 230 km/h. Główne prace budowlane trwają od początku 2024 r., przy czym linia pozostaje czynna (ok. 350 pociągów dziennie); budowane są również ekrany akustyczne o długości ponad 30 km oraz bezkolizyjne stacje. Według strony projektu całkowite zakończenie planowane jest na 2036 r., przy czym poszczególne odcinki mają zostać ukończone wcześniej. Aktualizacja (10 kwietnia 2026 r.): Prace na drugim z pięciu odcinków budowy (Hailer i Meerholz) rozpoczęły się w październiku 2025 r., obejmując przebudowę stacji Hailer-Meerholz bez barier oraz nowy most na drodze polnej; spotkanie informacyjne dla mieszkańców 29 stycznia 2026 r. przyciągnęło około 160 osób. Podczas zamknięcia w okresie świąt wielkanocnych w 2026 r. rozebrano most Am Bruchweg w Gelnhausen, a na stacji Wolfgang wymieniane jest siedem rozjazdów; regularne połączenia Hanau–Fulda zostaną wznowione 13 kwietnia 2026 r., a dalsze zamknięcia w 2026 r. mają być krótsze i bardziej lokalne (LOK Report, 10 kwietnia 2026 r.).