SWM buduje tramwaj w północnym Monachium za 360 mln EUR, otwarcie pod koniec 2031 r.

Wraz z wmurowaniem kamienia węgielnego 2 października 2025 r. Stadtwerke München (SWM) rozpoczęły budowę tramwaju w północnym Monachium (Tram Münchner Norden): linia tramwajowa 23 jest przedłużana ze Schwabing Nord przez Neufreimann do stacji metra Kieferngarten (około 3,5 km, sześć nowych przystanków), a druga odnoga poprowadzi do stacji metra Am Hart; razem dodają one 5,7 km nowych torów z dwunastoma przystankami, które według stowarzyszenia pasażerów Pro Bahn obsłużą nową dzielnicę Neufreimann z około 15 000 przyszłych mieszkańców. Łączne koszty szacowane są na około 360 mln EUR, z czego miasto Monachium przeznacza 130,5 mln EUR, a SWM 9,5 mln EUR; przy wstępnym wskaźniku korzyści do kosztów 2,61 możliwe jest dofinansowanie federalne i krajowe do około 220 mln EUR. Most nad DB Nordring ma być budowany od 2026 r., a dokumenty do zatwierdzenia planu dla drugiego odcinka, Neufreimann–Am Hart, miały zostać złożone w 2025 r. 30 września 2026 r. rada miasta Monachium zatwierdziła dalszą budowę wykraczającą poza most nad północnym pierścieniem DB; odcinek Schwabing Nord–Kieferngarten ma zostać otwarty pod koniec 2031 r., a postępowanie o zatwierdzenie planu dla odnogi do stacji metra Am Hart rozpoczyna się od października 2026 r. Data jest wartością zastępczą: podano tylko koniec 2031 r., dlatego wykorzystano 31 grudnia 2031 r. (LOK Report, 2 października 2025 r. i 30 września 2026 r.)