DB buduje pięć nowych nastawni na linii Lahn-Kinzig

W 2026 r. DB InfraGO buduje pięć elektronicznych urządzeń zabezpieczenia ruchu między Gießen a Nidda, całkowicie wymieniając dwanaście przejazdów kolejowo-drogowych, dostosowując dziesięć kolejnych oraz przebudowując stacje Lich i Ober-Widdersheim tak, aby były dostępne bez barier. Prace rozpoczynają się 1 marca 2026 r. między Gießen a Hungen; od końca czerwca do połowy grudnia 2026 r. cała linia jest zamknięta, a pociągi zastępują autobusy. Ogłoszono 12 grudnia 2025 r. (LOK Report, 18 lutego 2026 r.). Stan na 18 czerwca 2026 r.: W drugiej fazie budowy, od końca czerwca do połowy grudnia 2026 r., DB InfraGO buduje w Hungen centralne elektroniczne urządzenie zabezpieczenia ruchu i odnawia cały układ torowy wokół stacji, modernizuje kilka przejazdów kolejowo-drogowych między Hungen a Nidda i rozpoczyna prace nad dostępnością bez barier na stacji Ober-Widdersheim (Lich jest kontynuowana). Połączenia RB 46 między Gießen a Nidda są odwołane od 22 czerwca do 12 grudnia 2026 r.; linia ma zostać ponownie otwarta wraz ze zmianą rozkładu zimowego w 2026 r. (LOK Report, 18 czerwca 2026 r.). Aktualizacja (18 października 2026 r.): Z powodu opóźnionych dostaw i ograniczonej liczby wykwalifikowanych pracowników linia będzie otwierana etapami: Giessen–Hungen od 13 grudnia 2026 r., Hungen–Nidda dopiero w 1. kwartale 2027 r.; do tego czasu nadal kursują autobusy zastępcze. Data jest końcem kwartału i ma charakter zastępczy (komunikat prasowy DB InfraGO, październik 2026 r.).