Nowa nastawnia steruje linią Wörth–Germersheim–Speyer
- Miejsce
- Palatynat Południowy, Nadrenia-Palatynat (Wörth am Rhein, Germersheim, Speyer, Rülzheim; odnogi sięgają do Philippsburga/Badenii-Wirtembergii) · 🇩🇪 Niemcy
- Projekt
- Modernizacja sygnalizacji i przejazdów kolejowych na linii Wörth–Germersheim–Speyer
- Inwestycja
- nie podano (część ogólnokrajowego programu „Schnellläuferprogramm” o wartości 500 mln EUR, obejmującego 7 projektów cyfryzacji; brak kwoty dla samego projektu)
- Status
- Zakończono / w eksploatacji (od 10–12 grudnia 2022 r.)
Na liczącej 41 km linii Wörth–Germersheim–Speyer siedem starych nastawni (w tym największą wciąż działającą mechaniczną nastawnię w Niemczech, w Wörth) zastąpiono nową centralną elektroniczną nastawnią (ESTW) w Germersheim; ułożono 346 km kabli i odnowiono 283 sygnalizatory, 182 wskaźniki dodatkowe, 111 napędów zwrotnicowych i 40 przejazdów kolejowych. Uruchomienie eksploatacyjne nastąpiło 10 grudnia 2022 r. (oficjalna uroczystość 12 grudnia 2022 r. z udziałem federalnego ministra transportu i prezesa DB). Projekt jest jednym z siedmiu przedsięwzięć w ramach ogólnokrajowego programu „Schnellläuferprogramm” dotyczącego cyfryzacji sygnalizacji (500 mln EUR federalnego finansowania na wszystkie siedem projektów łącznie); po uruchomieniu autobusy zastępcze kursowały jeszcze do wiosny 2023 r. na łączącej odnodze Wörth–Lauterbourg, w czasie gdy kończono prace na przejazdach kolejowych.
Źródło: digitale-schiene-deutschland.de ↗ · Kopia archiwalna ↗
Źródła: jedno źródło · zapisana kopia archiwalna · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇩🇪 Niemcy