Koalicja przeznacza kolejne 3 mld euro na federalne drogi krajowe

Według ministra infrastruktury Brandenburgii (Detlef Tabbert) rząd federalny przeznacza dodatkowe 3 mld euro z funduszu specjalnego na federalne drogi krajowe w latach 2026–2029; DVF nazywa to pierwszym krokiem, ale krytykuje otwartą lukę w finansowaniu, elastyczność przyznawaną tylko rok po roku oraz brak środków na budowę nowych i rozbudowę kolei, dróg wodnych i portów.

Według oświadczenia DVF z 9 października 2025 r. komitet koalicyjny uzgodnił większą elastyczność funduszu specjalnego Infrastruktura i Neutralność Klimatyczna (SVIK), zdolność zadłużania się dla Autobahn GmbH oraz dalsze 3 mld euro; dodatkowa elastyczność dotyczy jednak tylko okresów rocznych. Na konferencji ministrów transportu w Straubing pod koniec października minister infrastruktury Brandenburgii Detlef Tabbert z zadowoleniem przyjmuje, że rząd federalny przeznacza dodatkowe 3 mld euro z funduszu specjalnego na federalne drogi krajowe w latach 2026–2029, i wzywa do szybkiego rozpoczęcia zamykania pozostałych luk na A14. DVF nazywa te środki ważnym pierwszym krokiem, ale brakuje mu propozycji zamknięcia ogólnej luki w finansowaniu, harmonogramu reformy struktur finansowania oraz inwestycji w budowę nowych i rozbudowę kolei, dróg wodnych i infrastruktury portowej. (LOK Report, 9 paź i 30 paź 2025; drugie źródło: Bundesministerium für Verkehr, 2 gru 2025)