Niemcy przyjmują pakiet łagodzący wobec rosnących opłat za dostęp do torów

Rynkowa stopa oprocentowania kapitału własnego 5,9% kontrastuje z obniżonym do 2,2% oczekiwaniem zwrotu po stronie federalnej; bez tej regulacji opłaty DB InfraGO za dostęp do torów rosłyby od 2026 r. szybciej, a BASF ostrzegał przed wzrostem o 35%. Pakiet ma złagodzić ceny biletów i stawki frachtowe w 2026 r.; gruntowna reforma systemu cen za dostęp do torów nadal czeka na realizację.

W dniu 14 listopada 2025 r. federalne ministerstwo transportu przedstawiło, po decyzjach komisji Bundestagu, pakiet łagodzący wobec rosnących opłat za dostęp do torów: dopłata do przewozów dalekobieżnych za 2025 r. w wysokości 105 mln euro zostanie jednak wypłacona, w 2026 r. na przewozy towarowe koleją dostępnych jest 265 mln euro środków federalnych (powiększonych o kary umowne z porozumienia wykonawczego LuFV III), a stopa oprocentowania kapitału własnego stosowana w opłatach DB InfraGO za dostęp do torów ma zostać ustawowo obniżona do 1,9%, przy czym ustawa ma wejść w życie w 2025 r. Impulsem jest podwyższenie kapitału DB AG: rynkowa stopa 5,9% kontrastuje z obniżonym do 2,2% oczekiwaniem zwrotu po stronie federalnej; bez tej regulacji ceny za dostęp do torów wzrosłyby według BASF o 35% (przesłuchanie z 13 października 2025 r.), a komisja transportu zatwierdziła 1,9% 12 listopada 2025 r. bez głosów sprzeciwu. Wcześniej ministerstwo wstrzymało według VDV i mofair wypłatę 105 mln euro (doniesienie z 3 listopada 2025 r.), powołując się na wątpliwości co do efektywności i skuteczności po krytyce Federalnego Trybunału Obrachunkowego, aż komisja budżetowa zobowiązała je do uwolnienia środków (doniesienie z 10 listopada 2025 r.); opłaty za dostęp do torów w przewozach dalekobieżnych wzrosły z 2024 do 2025 r. o 17,7%. Eksperci na przesłuchaniu i Bundesrat (doniesienie z 7 października 2025 r.) uważają ustawę w większości za pierwszy, lecz niewystarczający krok i domagają się koncepcji gruntownej reformy, a DB Fernverkehr twierdzi, że dopłata pozwala jej utrzymać ceny biletów na niezmienionym poziomie w następnym roku rozkładowym. (LOK Report, od 7 paź do 14 lis 2025)