Szlezwik-Holsztyn planuje elektryfikację Marschbahn do początku lat 2030

Licząca około 173 km Marschbahn między Itzehoe a Westerland nadal nie ma sieci trakcyjnej i ma być eksploatowana elektrycznie od początku lat 2030. Kraj związkowy zlecił NAH.SH projekt wstępny, od stycznia 2025 r. zaangażowano dwóch głównych projektantów, a następnie DB InfraGO przejmie budowę sieci trakcyjnej. Badania gruntu rozpoczęły się w listopadzie 2025 r. między Itzehoe a Heide (ponad 1000 próbek gruntu) oraz w lutym 2026 r. między Heide a Westerland i na odgałęzieniu Jübek–Husum (około 2000 punktów wiertniczych); wskazywane korzyści to oszczędności eksploatacyjne w wysokości około 8 mln EUR rocznie i koniec wymiany lokomotyw w Itzehoe. Data ma charakter zastępczy: artykuł mówi tylko o „początku lat 2030”. (LOK Report, 16 lutego 2026 r.)