Deutsche Bahn elektryfikuje linię z Angermünde do granicy polskiej

Linia Berlin–Angermünde–Szczecin jest modernizowana do dwutorowej, elektryfikowana i wyposażana w ETCS między Angermünde a granicą niemiecko-polską, co podniesie maksymalną prędkość z obecnych 120 km/h do 160 km/h. Modernizacja kosztuje ok. 480 mln EUR, finansowane przez rząd federalny (380 mln EUR) oraz kraje związkowe Berlin i Brandenburgię (po 50 mln EUR każdy). Zatwierdzenie planu dla pierwszego odcinka, Angermünde–Passow, uzyskano w czerwcu 2021 roku, budowa trwa od końca 2021 roku, a od 2024 roku także na odcinku do granicy; uruchomienie zmodernizowanej linii zaplanowano na koniec 2027 roku. Aktualizacja (2 lipca 2026 r.): Zezwolenie budowlane Federalnego Urzędu Kolejowego dla liczącego około 30 km drugiego odcinka między Passow a granicą obowiązuje od października 2025 r., a od tego czasu trwają prace przygotowawcze. Główne prace rozpoczynają się na początku lipca 2026 r. i obejmują dodanie drugiego toru oraz pierwszej sieci trakcyjnej dla prędkości do 160 km/h, a także peron środkowy i kładkę z windą na stacji Passow. Czas przejazdu Berlin–Szczecin ma skrócić się do 90 minut; DB zapewnia, że prace przebiegają zgodnie z harmonogramem, a uruchomienie pozostaje planowane na koniec 2027 r. (LOK Report, 2 lipca 2026 r.)