Deutsche Bahn planuje nową linię kolejową Heigenbrücken–Nantenbach za 1,5 mld EUR
- Miejsce
- Spessart, Bawaria/Hesja – odcinek Heigenbrücken–Nantenbach, w pobliżu Lohr am Main · 🇩🇪 Niemcy
- Projekt
- ABS/NBS Hanau–Nantenbach (krzywa Nantenbach / korytarz modernizacyjny Ren-Men–Würzburg)
- Inwestycja
- ok. 1,5 mld EUR (ceny z 2015 r.) na planowany nowy odcinek; istniejąca krzywa, otwarta w 1994 r., kosztowała ok. 168 mln EUR
- Status
- W fazie planowania
Istniejąca krzywa Nantenbach, otwarta w 1994 r. (10,74 km, dwutorowa, zelektryfikowana), łączy linię Men-Spessart z linią dużych prędkości Hanower–Würzburg na północ od Lohr am Main. W ramach korytarza modernizacyjnego Hanau–Würzburg/Fulda (VDE 8.1) Deutsche Bahn przedstawiła w lutym 2024 r. wstępne plany nowego, w dużej mierze poprowadzonego w tunelu odcinka o długości ok. 19 km między Heigenbrücken a Nantenbach dla ruchu z prędkością 230 km/h, o budżecie ok. 1,5 mld EUR (ceny z 2015 r.). Projekt pozostaje we wczesnej fazie planowania; nie ustalono ostatecznej daty zakończenia, choć lista źródłowa podaje 2040 r.
Źródło: de.wikipedia.org ↗ · Kopia archiwalna ↗
Źródła: jedno źródło · zapisana kopia archiwalna · brak drugiego źródła (zasada dwóch źródeł) · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇩🇪 Niemcy