Obwodnica B172n w Pirnie ma zostać w pełni otwarta w październiku 2026 r.

B 172n to licząca ok. 3,8 km południowa obwodnica Pirny, której głównymi obiektami są tunel Kohlberg (315 m) oraz most w dolinie Gottleuba (długość 916 m, wysokość do 70 m). Odcinek zachodni jest eksploatowany od grudnia 2022 r., a koszty wzrosły według DEGES/Wikipedii z ok. 97 mln EUR (rozpoczęcie budowy w 2016 r.) do ok. 280 mln EUR (stan na listopad 2025 r.). Pełne udostępnienie ruchu jest obecnie planowane na październik 2026 r. (pierwotnie zakładano 2023 r.); strona projektu DEGES wskazuje też, że sprawdzane są potencjalne wady jakości betonu na moście w dolinie Gottleuba, co mogłoby wpłynąć na harmonogram. Aktualizacja (29 października 2026 r.): z powodu pustek w czterech z pięciu pach mostu w dolinie Gottleuba, spowodowanych pozostałościami deskowania w betonie, DEGES spodziewa się obecnie pełnego otwarcia obwodnicy dopiero w 2027 r. Data ma charakter zastępczy: podano tylko rok 2027 (Verkehrsrundschau za dpa, 29 października 2026 r.).