Partnerzy Bodensee-Gürtelbahn finansują planowanie projektowe kwotą 42,9 mln euro

Fazy planowania są finansowane kwotą 42,9 mln euro: kraj związkowy płaci połowę, Bodenseekreis 30, a powiat Konstanz 20 procent. Wstępne planowanie szacuje całkowity koszt modernizacji (sieć trakcyjna, kilka odcinków dwutorowych, przebudowy stacji, trzy nowe stacje) na około 650 mln euro (ceny z 2022 r.).

Ogłoszone 10 listopada 2025 r.: czterej partnerzy podpisali umowę na planowanie projektowe i uzyskanie pozwoleń (fazy 3 i 4); następnie DB ogłosi przetarg na generalnego projektanta, po czym nastąpią badania hałasu, drgań i warunków gruntowych. Ministerstwo transportu spodziewa się zakończenia planowania na potrzeby pozwoleń dopiero w 2030 r., dlatego jeden z posłów krajowych oczekuje pozwolenia na budowę najwcześniej w 2032 r. i krytykuje dwuletnie opóźnienie; w doniesieniach nie podano terminu ukończenia (LOK Report, 10 listopada 2025 r.).