Rząd federalny i kraj związkowy przeznaczają 10,9 mln EUR na linię na Brocken

Pierwsza faza budowy kosztuje około 18,87 mln EUR, z czego około 16,7 mln EUR kwalifikuje się do finansowania w ramach GVFG (rząd federalny 8,35 mln EUR, kraj związkowy 2,5 mln EUR), co pozostawia wkład własny w wysokości około 5,85 mln EUR; prace zaplanowano na wiosnę 2027 r., a materiał na około 12 000 metrów szyn jest zamawiany z wyprzedzeniem.

Rząd federalny i Saksonia-Anhalt zamierzają przekazać HSB około 10,9 mln EUR na generalną odnowę linii Wernigerode–Brocken; 21 sierpnia 2026 r. kraj związkowy zatwierdził wcześniejsze rozpoczęcie prac. Pierwsza faza budowy, obejmująca jedenaście pojedynczych przedsięwzięć (w tym rozjazdy w Wernigerode oraz tor i siedem rozjazdów w Drei Annen Hohne), kosztuje około 18,87 mln EUR, z czego 8,35 mln EUR pochodzi od rządu federalnego, 2,5 mln EUR od kraju związkowego, a wkład własny wynosi około 5,85 mln EUR. Budowa jest planowana na wiosnę 2027 r., a materiał (około 12 000 metrów szyn) jest zamawiany z wyprzedzeniem. Wcześniej, od 31 sierpnia do 18 września 2026 r., HSB odnawia 1100-metrowy odcinek toru poniżej stacji Brocken, wstrzymując kursowanie pociągów między Schierke a Brocken (LOK Report, 21 sierpnia 2026 r.).