Deutsche Bahn kontynuuje modernizację linii Doliny Górnej Łaby

Od 2014 roku DB InfraGO modernizuje linię kolejową Doliny Górnej Łaby między Pirną a Schöną/granicą niemiecko-czeską: odnowienie ok. 44 km torów, 11 km sieci trakcyjnej, trzech mostów, murów oporowych i ekranów akustycznych oraz nowej elektronicznej nastawni w Bad Schandau, przy inwestycji przekraczającej 60 mln EUR w ramach 35 pojedynczych działań. Prace wywołały szkody powodziowe z 2002 i 2013 roku; kolejne etapy budowy trwają w 2026 roku (odnowienie torów Pirna–Schöna, główne zamknięcie od 18 marca do 17 maja 2026, a następnie trwały odcinek jednotorowy Schmilka–Bad Schandau Ost, z pracami zaplanowanymi co najmniej do grudnia 2026). Lista projektów podaje koniec 2028 roku jako docelowy horyzont zakończenia modernizacji. Aktualizacja (10 grudnia 2025 r.): DB zakończyła 10 grudnia 2025 r. prace rozpoczęte w 2022 r. między Bad Schandau Ost a granicą czeską i ponownie otworzyła linię. Do nowych elementów należą cztery mijanki dla pociągów do 740 m, elektroniczna nastawnia Bad Schandau Ost, odnowiona sieć trakcyjna, ekrany akustyczne i punkt rozdziału systemów z czeską siecią zasilającą. Dalsza modernizacja, przede wszystkim na wiadukcie Hirschmühlen z nowym korytem torowym, trwa w 2026 i 2027 r. i ma zakończyć się do stycznia 2028 r. (LOK Report, 10 grudnia 2025 r.)