Chemnitz buduje pierścień kolejowy i linię do Limbach-Oberfrohna

Związek transportowy Mittelsachsen buduje 16-kilometrową linię z Chemnitz do Limbach-Oberfrohna (etap 4 Modelu Chemnitz) w pięciu odcinkach zatwierdzania planu. Dla odcinka 1 (zamknięcie pierścienia kolejowego i przedłużenie do Konkordiapark z sześcioma nowymi przystankami) dyrekcja krajowa wydała decyzję zatwierdzającą 22 grudnia 2025 r.; rozpoczęcie budowy zapowiedziano na 2 lutego 2026 r. na Falkeplatz i Mühlenstrasse. Pierwszy odcinek pierścienia ma być gotowy do końca 2027 r., pierścień do Ermafa-Passage w 2030 r., a cała linia w połowie lat 30., z ruchem co 30 minut. Koszty szacuje się na kilkaset milionów euro (kwota trzycyfrowa; rząd federalny 75, kraj związkowy 15, miasto i związek po 5 procent). Data ma charakter zastępczy: dla całej linii artykuł podaje tylko połowę lat 30. (LOK Report, 28 stycznia 2026 r.) Aktualizacja (26 sierpnia 2026 r.): Rozpoczęcie budowy oficjalnie zainaugurowano na Falkeplatz 18 czerwca 2026 r., a główne prace trwają tam od 21 lipca 2026 r.; przebudowa Falkeplatz potrwa do 2028 r., a pierścień kolejowy wraz z Hartmannstrasse ma być gotowy w 2030 r. Preferowany wariant drugiego odcinka (Leipziger Strasse, 1,8 km) przedstawiono 26 sierpnia 2026 r. i trafia on do rady miejskiej w październiku 2026 r.; budowa tam nie rozpocznie się przed 2030 r. (LOK Report, 26 sierpnia 2026 r.).