Gminy sprzeciwiają się całkowitemu zamknięciu linii Ludwigshafen–Forbach
- Miejsce
- Nadrenia-Palatynat (Przedpalatynat, Las Palatynacki, w tym Neustadt an der Weinstraße, Kaiserslautern) i Saarland · 🇩🇪 Niemcy
- Projekt
- Generalny remont linii kolejowej Ludwigshafen–Forbach (Gr)
- Inwestycja
- nie podano dla całego projektu; jedna pozycja, most Jacob-Pfeiffer, wyceniona jest na ok. 18 mln EUR
- Status
- W fazie planowania (całkowite zamknięcie sporne, gminy domagają się alternatywy)
Licząca ok. 130 km, intensywnie użytkowana linia kolejowa między Ludwigshafen a Forbach (Gr) na korytarzu Mannheim–Saarbrücken ma przejść kompleksową „Generalsanierung” Deutsche Bahn — odnowę torów, rozjazdów, sieci trakcyjnej, mostów, przepustów, murów oporowych i kilku stacji przez Las Palatynacki i Saarland, wraz z nowym przystankiem „Saarbrücken Saarbasar”. Na drugą połowę 2029 roku planowane jest wielomiesięczne całkowite zamknięcie linii (według obecnego planu od 22 czerwca do 7 grudnia 2029 roku), czemu sprzeciwiają się gminy, powiaty i kraj związkowy Nadrenia-Palatynat, domagając się zamiast tego remontu odcinkowego; jak dotąd nie opublikowano konkretnej łącznej kwoty inwestycji.
Źródło: ludwigshafen24.de ↗ · Kopia archiwalna ↗
Źródła: jedno źródło · na podstawie doniesień (bez niezależnego potwierdzenia) · zapisana kopia archiwalna · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇩🇪 Niemcy