Deutsche Bahn otwiera zmodernizowaną kolej drezdeńską Südkreuz–Blankenfelde
- Miejsce
- Berlin (Schöneberg, Marienfelde, Lichtenrade) i Brandenburgia (Mahlow, Blankenfelde-Mahlow, powiat Teltow-Fläming) · 🇩🇪 Niemcy
- Projekt
- Modernizacja kolei drezdeńskiej: Berlin Südkreuz – Blankenfelde
- Inwestycja
- ok. 1,1 mld EUR (rząd federalny, kraje związkowe i DB łącznie; LOK Report, 11 grudnia 2025 r.)
- Status
- Ukończono / w eksploatacji (od 14 grudnia 2025 r.; kilka prac towarzyszących trwa nadal w 2026 r.)
Na liczącej ok. 16 km trasie kolei drezdeńskiej między Berlin Südkreuz a Blankenfelde zbudowano dwa nowe zelektryfikowane tory dalekobieżne i zastąpiono wszystkie dziewięć przejazdów kolejowo-drogowych mostami lub wiaduktami kolejowymi bądź drogowymi, co pozwala S-Bahnowi, pociągom regionalnym i dalekobieżnym (w tym do lotniska BER i Drezna) współdzielić linię. Umowę finansową podpisano 30 maja 2016 r., a według DB InfraGO AG zmodernizowana linia weszła do eksploatacji 14 grudnia 2025 r. (oficjalna inauguracja z udziałem federalnego ministra transportu Schnieder odbyła się 11 grudnia 2025 r.). Kilka prac towarzyszących (podziemne przejście dla pieszych Wolziger Zeile, połączenie drogowe Karl-Marx-Straße, ścieżka wzdłuż kanału Teltow) według operatora trwa nadal w 2026 r.; źródło nie podaje kwoty inwestycji. Aktualizacja (11 grudnia 2025 r.): Według DB rząd federalny, kraje związkowe i DB zainwestowały łącznie około 1,1 mld EUR w linię drezdeńską; prace przygotowawcze rozpoczęły się w październiku 2017 r., a oficjalna budowa ruszyła 5 lutego 2019 r. Organy nadzoru uznały linię za gotową do eksploatacji 7 grudnia 2025 r., a jazdy próbne pod siecią trakcyjną odbyły się 8 i 9 grudnia 2025 r. Pociągi mogą jeździć z prędkością 160 km/h między Südkreuz a Lichtenrade i 200 km/h od granicy kraju związkowego; cała linia ma elektroniczne urządzenia zabezpieczenia ruchu, a Anhalter Bahn od Südkreuz do Bitterfeld została odnowiona równolegle. Nowy most drogowy przy Buckower Chaussee w Marienfelde (prace od lipca 2023 r.) otwarto 8 października 2025 r. (LOK Report, 11 grudnia 2025 r.). Połączono (7 października 2026 r.): Odrębnie zapisany wpis 28873015 dotyczący połączenia z lotniskiem BER został włączony do niniejszego. Od 14 grudnia 2025 r. Airport Express (FEX) dociera do BER przez Südkreuz, a nie trasą północną; czas przejazdu z Südkreuz na lotnisko skraca się do około 13–14 minut, a częstotliwość wzrasta z co 30 do co 15 minut (Flughafen Berlin Brandenburg, 12 grudnia 2025 r.).
Źródło: bauprojekte.deutschebahn.com ↗ · Kopia archiwalna ↗
Inne źródła: lok-report.de ↗ (Kopia archiwalna ↗) · corporate.berlin-airport.de ↗ (Kopia archiwalna ↗)
Źródła: niezależne źródła: 3 · na podstawie doniesień (bez niezależnego potwierdzenia) · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇩🇪 Niemcy