Komitet koalicyjny uzgadnia ulgi dla lotnictwa i elektrycznych samochodów ciężarowych

DVF uważa środki dla lotnictwa za niezbędne, ale ostrzega przed zastrzeżeniem finansowania w budżecie federalnym, ponieważ wszystkie projekty inwestycyjne konkurują o tę samą pulę; Allianz pro Schiene krytykuje, że koleje pozostają wyłączone z przemysłowej ceny energii elektrycznej, a kolejne 3 mld euro trafia na autostrady.

Według DVF i Allianz pro Schiene (oświadczenia z 14 listopada 2025 r.) komitet koalicyjny uzgodnił ulgi dla lotnictwa, a mianowicie niższy podatek od przelotów, niższe koszty żeglugi powietrznej i ochrony lotnictwa oraz wdrożenie 1:1 unijnej kwoty dla zrównoważonych paliw lotniczych, a także zwolnienie elektrycznych samochodów ciężarowych z opłat drogowych do 2031 r. i zmianę rozliczania VAT od importu na model kompensacyjny. DVF zalicza też Fundusz Niemiec i obniżki cen energii elektrycznej do celów umowy koalicyjnej, które trzeba teraz zrealizować, i nazywa środki dla lotnictwa niezbędnymi; ostrzega jednak przed faktycznym zastrzeżeniem finansowania, ponieważ po wyniku posiedzenia uzgadniającego budżet (Bereinigungssitzung) wszystkie projekty inwestycyjne konkurują o tę samą pulę środków. Allianz pro Schiene krytykuje, że koleje są pominięte w przemysłowej cenie energii elektrycznej i nadal płacą najwyższy w Europie podatek od energii elektrycznej dla kolei, podczas gdy latanie tanieje, a elektryczne samochody ciężarowe są zwolnione z opłat drogowych do 2031 r. Z zadowoleniem przyjmuje wyższą dopłatę do opłat za dostęp do torów w przewozach dalekobieżnych i towarowych, ale uważa, że wzrost cen został jedynie złagodzony, a nie zatrzymany. (LOK Report, 14 lis 2025; drugie źródło: dpa-AFX, 13 lis 2025)