Łotewski gabinet zatwierdza plan rozwoju kolei do 2029 r. za 784 mln euro

Do 2029 r. 70% infrastruktury pasażerskiej ma zostać zmodernizowane, a 330 km (64%) sieci trakcyjnej odnowione lub nowo zbudowane, a pozostałe 188 km (36%) do 2034 r.; inwestycje trafiają najpierw na intensywnie używane linie pasażerskie, ponieważ przewozy pasażerskie odpowiadają za 80% wykorzystania sieci.

W dniu 11 listopada 2025 r. łotewski gabinet zatwierdził wstępny plan dla infrastruktury kolejowej na lata 2025–2029; 784 mln euro pochodzi ze środków UE, funduszu odbudowy, Instrumentu „Łącząc Europę”, Społecznego Funduszu Klimatycznego i środków Latvijas dzelzceļš (LDz). Ponieważ 80% wykorzystania sieci to przewozy pasażerskie, a tylko 20% towarowe, środki trafiają najpierw na intensywnie używane linie pasażerskie: do 2029 r. 70% infrastruktury pasażerskiej ma zostać zmodernizowane, a 330 km sieci trakcyjnej (64%) odnowione lub nowo zbudowane, a pozostałe 188 km do 2034 r. Plan przewiduje także 140 km/h na liniach zelektryfikowanych, pierwszą fazę Rail Baltica i porty lądowe do przenoszenia towarów z dróg na kolej; zakłada około 30 mln pasażerów w 2034 r., a finansowanie ma regulować wieloletnia umowa między ministerstwem transportu a LDz. (LOK Report, 17 lis 2025)