Region Stuttgartu zatwierdza planowanie linii S7 Heimerdingen–Vaihingen

Na początek finansowane są fazy projektowe 1 i 2; plany obejmują kursowanie co 30 minut, elektryfikację trakcją napowietrzną, około dziesięciu dodatkowych pociągów i trzy nowe przystanki, a koszty budowy nie zostały określone. Partnerzy zdecydują o realizacji po zakończeniu planowania, a starania o dofinansowanie federalne z GVFG trwają.

25 marca 2026 r. zgromadzenie regionalne utorowało drogę nowej linii S-Bahn S7 z Heimerdingen przez Strohgäubahn i zmodernizowaną Panoramabahn do Stuttgart-Vaihingen; umowa ramowa między pięcioma partnerami (kraj związkowy, Stuttgart, związek Strohgäubahn, SWEG, region) finansuje fazy projektowe 1 i 2. Plany obejmują kursowanie co 30 minut, elektryfikację Strohgäubahn, około dziesięciu dodatkowych pociągów i trzy nowe przystanki (Heilbronner Strasse, Lenzhalde, Herderplatz); koszty nie są podane, a celem jest dofinansowanie federalne z GVFG. Kraj związkowy chce do 2040 r. zbudować trójkąt transportu lokalnego łączący Vaihingen, Feuerbach i Bad Cannstatt (LOK Report, 31 marca 2026 r.).