Spoorverbinding luchthaven Wenen–Bruck an der Leitha start pas in 2030

De ongeveer 24,7 km lange Flughafenspange moet de luchthaven Wenen-Schwechat rechtstreeks verbinden met de Ostbahn bij Bruck an der Leitha, langs de A4-snelwegcorridor door Neder-Oostenrijk (o.a. Enzersdorf an der Fischa, Sarasdorf, Trautmannsdorf an der Leitha). De milieueffectbeoordeling loopt momenteel, met een openbare hoorzitting in Schwechat in februari 2026; de bouwperiode werd opgegeven als 2028-2035, maar de start is uitgesteld tot 2030 in het kader van de op 12 juni 2026 aangekondigde begrotingsconsolidatiemaatregelen. Andreas Matthä, CEO van ÖBB, geeft aan dat de lijn circa 26 km lang is, is ontworpen voor snelheden tot 250 km/u en iets minder dan EUR 1,9 miljard kost; in februari 2025 werd gestreefd naar oplevering in 2034 (unternehmerweb.at, 13 februari 2025). De eerdere Götzendorf-variant werd in 2011 geraamd op circa EUR 145 miljoen. De datum is een voorlopige invulling: het einde van de opgegeven bouwperiode 2028–2035; sinds het uitstel van de start is geen nieuwe datum genoemd.