ÖBB voltooit verdubbeling van de Marchegger Ostbahn

De ongeveer 37 km lange Marchegger Ostbahn tussen Wenen-Stadlau en de staatsgrens bij Marchegg wordt sinds 2015 verdubbeld en geëlektrificeerd, inclusief vervanging van overwegen door over- en onderdoorgangen, geluidsschermen en barrièrevrije verbouwing van negen stations. Een deeltraject (Wenen-Stadlau–Marchegg, selectief dubbelspoor incl. elektrificatie) werd door ÖBB al in december 2022 voltooid; de volledige verdubbeling van het spoor zou eind 2025 gereed zijn. De bron vermeldt geen specifiek investeringsbedrag. Update (11 oktober 2025): Sinds 11 oktober 2025 rijden er weer elektrisch getrokken treinen door tussen Wenen en Bratislava over de Marchegger Ostbahn; de lijn was sinds 4 maart 2024 gesloten. Nu het Slowaakse traject tot Bratislava is voltooid, is de lacune gedicht; op het 37 km lange Oostenrijkse traject zijn de verdubbeling van het spoor, de elektrificatie, drempelvrije stations en de vervanging van alle overwegen in Neder-Oostenrijk door onderdoorgangen voltooid. De Rex8 doet er 56 minuten over van Wien Hbf naar Bratislava hl. st. met snelheden tot 160 km/u; er zijn 38 regionale verbindingen per dag (19 per richting), en bij de dienstregelingswijziging op 14 december 2025 komen er vier Eurocity-paren bij (in totaal 46 verbindingen). (LOK Report, 7 en 11 oktober 2025)