PKP PLK bouwt spoorproject Podłęże–Piekiełko in Klein-Polen uiterlijk in 2030

Aangekondigd op 15 oktober 2025 met het contract voor het eerste nieuwbouwtraject, Szczyrzyc–Tymbark: in Klein-Polen moderniseert en elektrificeert PKP PLK de 75 km lange lijn Chabówka–Nowy Sącz en legt zij een 58 km lange nieuwe lijn aan van Podłęże naar Tymbark en Mszana Dolna; de nieuwe verbinding moet uiterlijk in 2030 gereed zijn, waarbij de snelste treinen Krakau–Nowy Sącz in ongeveer 60 minuten afleggen. Er zijn contracten gegund voor het 8 km lange traject Szczyrzyc–Tymbark met twee tunnels (Budimex en Gülermak, bijna PLN 1,7 miljard netto, oplevering medio 2029) en, volgens een bericht van 10 maart 2026, voor het circa 20 km lange traject Podłęże–Gdów (Budimex en Ferrovial, bijna PLN 3,2 miljard, 46 maanden bouwtijd). Op 2 april 2026 meldde PLK de doorbraak van de bijna 3,8 km lange evacuatietunnel bij Pisarzowa, het eerste voltooide tunnelbouwwerk; de machine voor de spoortunnel had nog minder dan 600 m te gaan, en er worden 20 tunnels met een gezamenlijke lengte van meer dan 31 km gebouwd. De datum is een plaatsaanduiding: het artikel noemt alleen het jaar 2030 voor de nieuwe lijn. (LOK Report, 15 oktober 2025, 10 maart 2026 en 2 april 2026)