ÖBB voltooit opwaardering van lijn door Beneden-Inndal met inhaalstation Vomp

ÖBB heeft de opwaardering voltooid van de nieuwe lijn Kundl–Baumkirchen in het Tiroolse Beneden-Inndal; deze lijn vormt sinds 2012 de ruggengraat van de spoorinfrastructuur in het dal en maakt deel uit van de noordelijke toegang tot de Brennerbasistunnel. Na 64 dagen werkzaamheden vanaf 10 juli 2026 rijden alle treinen in de Münsterertunnel en de Terfenertunnel (volgens ÖBB circa 16 km lang) nu uitsluitend op ETCS, zijn de lichtseinen verwijderd en de bloksecties verkort, zodat meer treinen met kortere tussenpozen kunnen rijden. Bij Vomp hebben ÖBB en Brenner Basistunnel SE een inhaalstation uitgerust: circa twee kilometer van de tunnel was al voorbereid met twee extra sporen, en acht wissels en moderne spoortechniek zijn nu toegevoegd, zodat goederentreinen kunnen uitwijken voor snellere reizigerstreinen. Langeafstandstreinen reden tijdens de afsluiting over de bestaande bovengrondse lijn; de beperkingen voor het regionale verkeer eindigen op 14 september 2026. (LOK Report, 9 juli en 11 september 2026)