ÖBB neemt nieuwe spoorbrug Rauchmühl in Innsbruck in gebruik

ÖBB heeft de meer dan 60 jaar oude stalen spoorbrug bij Rauchmühle in het oosten van Innsbruck, waarover dagelijks circa 270 treinen op de westelijke hoofdlijn (Weststrecke) reden, vervangen door een betonnen brug. Het brugdek (circa 1.400 ton inclusief hulpconstructies, overspanning van 29 m, 325 m²) werd naast de Hallerstrasse gestort en op 18 januari 2026 met zelfrijdende transporters ongeveer 100 meter over de weg naar de landhoofden verschoven. De lijn tussen Rum en Innsbruck Hbf was vanaf 7 januari 2026 afgesloten (23 dagen, tot 90 vervangende bussen); na een belastingproef met twee locomotieven op 29 januari 2026 zouden vanaf 30 januari 2026 weer circa 270 treinen per dag over de nieuwe brug rijden, en ÖBB noemt geen kostenbedrag (LOK Report, 29 januari 2026).