Frankrijk beëindigt subsidie, nachttrein Parijs–Wenen/Berlijn rijdt na 14 december 2025 niet meer

De nachttrein, die in 2024 gemiddeld 70% bezet was, houdt op te bestaan omdat hij volgens SNCF Voyageurs zonder subsidie niet economisch kan worden geëxploiteerd; het bericht noemt de hoogte van de subsidie niet.

SNCF Voyageurs kreeg van het ministerie van Vervoer te horen dat de staat in 2026 zijn exploitatiesubsidie voor de nachttrein Parijs–Wenen/Berlijn beëindigt, die het bedrijf samen met ÖBB, DB en SNCB exploiteert; de partners kwamen daarom overeen zich vanaf 14 december 2025 uit de dienst terug te trekken. De trein had in 2024 gemiddeld een bezettingsgraad van 70%, maar kan volgens SNCF Voyageurs zonder subsidie niet kostendekkend rijden, omdat een slaapplaats in een nachttrein maar één keer per dag kan worden verkocht en de kosten voor personeel, spoortoegang en energie hoog zijn. Door spoorwerkzaamheden in Frankrijk en Duitsland was dagelijks rijden vanaf 2026 bovendien uitgesloten; in de dienstregeling 2026 bleven drie retourritten over. (LOK Report, 1 oktober 2025)