Finse regering dient aanvullende begroting 2026 in met financiering voor het spoor

Het voorstel voorziet in EUR 1,9 miljoen per jaar voor treindiensten tussen Tornio en Haparanda, EUR 0,8 miljoen per jaar (2026–2030) voor dagelijkse treinen Hanko–Helsinki, een machtiging van EUR 199 miljoen voor het dubbelspoor Limingo–Oulu (EUR 10 miljoen toegewezen voor 2026) en EUR 7 miljoen aan subsidies voor planvorming voor Flygbanan en Östbanan (een herbestemming van eerder ingetrokken middelen); het plan voor de overheidsfinanciën reserveert vanaf 2027 EUR 2,5 miljoen per jaar voor reizigersdiensten in Rauma, en alle drie de reizigersdiensten moeten vanaf 2030 of in de loop van de jaren 2030 onderdeel worden van het volledig door de staat gefinancierde vervoerscontract.

De aanvulling op de ontwerpbegroting 2026 die de Finse regering op 20 november 2025 bij het parlement indiende, financiert nieuwe vervoersprojecten: EUR 1,9 miljoen per jaar voor reizigerstreinen tussen Tornio en Haparanda en EUR 0,8 miljoen per jaar in 2026–2030 voor dagelijkse diensten Hanko–Helsinki. Voor het dubbelspoor Limingo–Oulu wordt een machtiging van EUR 199 miljoen voorgesteld, waarvan EUR 10 miljoen voor 2026 is toegewezen, en voor de projectbedrijven Flygbanan en Östbanan EUR 7 miljoen aan subsidies voor planvorming, waarmee eerder ingetrokken middelen opnieuw worden bestemd. Reizigersdiensten in Rauma, gepland vanaf 2027, worden in het plan voor de overheidsfinanciën gedekt met EUR 2,5 miljoen per jaar; alle drie de reizigersdiensten moeten vanaf 2030 of in de loop van de jaren 2030 overgaan naar het volledig door de staat gefinancierde vervoerscontract. De aanvulling voorziet bovendien in EUR 100 miljoen voor het PURL-initiatief van de NAVO ter ondersteuning van Oekraïne. (LOK Report, 24 november 2025)