Spanje stelt hogesnelheidslijn Murcia–Almería uit tot 2027

De ongeveer 184 km lange nieuwe lijn verbindt Murcia en Almería via Lorca en maakt deel uit van de Spaanse Mediterrane Corridor (Corredor Mediterráneo); de totale investering bedraagt circa EUR 3,85 miljard volgens de projectdatabase van het regionaal beleid van de EU, waarvan EUR 410,7 miljoen aan EFRO-middelen. De aanleg van de spoorbaan en de civiele werken zijn ver gevorderd (bijv. de tunnel van Viator, voltooid in 2025) en de spoorlegging is sinds begin 2026 over de hele lijn aan de gang. De officiële streefdatum blijft eind 2026, maar recentere persberichten wijzen erop dat de daadwerkelijke reizigersdienst realistischer gezien in 2027/2028 begint. Update (7 augustus 2026): Op het 65 km lange traject Murcia–Lorca-San Diego (twee tunnels, twaalf viaducten) zijn de werkzaamheden aan de spoorbaan vrijwel voltooid en wordt op meerdere plaatsen spoor gelegd; op 3 augustus 2026 is de bovenleiding in het centrale stationsgebied van Murcia in dienst genomen en is het tractiestation Totana bouwkundig voltooid. Eerst wordt het traject Murcia del Carmen–Alcantarilla voor de lijn Chinchilla–Cartagena ter beschikking van de exploitanten gesteld, gevolgd door de ingebruikname in normaalspoor tot Lorca-San Diego; Murcia zou daarmee de eerste Spaanse regio zijn met een forensennet in normaalspoor. Voor het 140 km lange traject Lorca–Almería had Adif AV in oktober 2025 de bovenleiding aanbesteed voor €65,7 miljoen, inclusief 24 maanden onderhoud (LOK Report, 7 augustus 2026 en 23 oktober 2025).