VK voert reset van HS2 door, oplevering tussen 2040 en 2043

Nadat minister van Verkeer Heidi Alexander eind maart 2026 een reset van HS2 had aangekondigd, deelde zij op 19 mei 2026 aan het Lagerhuis mee dat de 140 mijl lange lijn Londen–Birmingham GBP 87,7 miljard tot 102,7 miljard zal kosten tegen de prijzen van vorig jaar (EUR 100 tot 120 miljard), in plaats van de GBP 37,5 miljard die bij de start in 2009 werd geraamd en die nog het inmiddels geschrapte traject naar Leeds en Manchester omvatte. De eerste treinen moeten tussen Old Oak Common en Birmingham rijden tussen mei 2036 en oktober 2039, het traject naar Euston moet tussen mei 2040 en december 2043 klaar zijn, en de topsnelheid daalt van 360 tot net onder 320 km/u. Op 7 augustus 2026 meldde HS2 Ltd dat het twee van zijn belangrijkste bouwcontracten had heronderhandeld, met de consortia EKFB en Align, nadat het in 2020 vastgestelde budget van GBP 15 miljard voor de hoofdwerkcontracten van fase 1 in 2024 al was opgebruikt; het kostendoel dat de regering in mei aankondigde is GBP 93,2 miljard, meer dan 30.000 mensen werken op de bouwplaats en alle tunnelbuizen zijn voltooid. Aangekondigd op 19 mei 2026; de datum is een plaatsaanduiding: het artikel noemt voor het traject naar Euston een periode van mei 2040 tot december 2043, en het einde van die periode wordt aangehouden (LOK Report, 7 augustus 2026; eerdere berichten van 27 maart en 20 mei 2026).