CNMC gelast Renfe werkplaats La Sagra open te stellen voor concurrent Iryo

Renfe raamt het inkomstenverlies op meer dan €60 miljoen per jaar en verwacht minder treinen in dienst, vooral op Madrid–Barcelona en bij Avant-diensten; volgens zijn berekening zou het jaarlijks meer dan 10% van de capaciteit moeten opgeven in plaats van 7%.

Volgens Renfe eist de CNMC onbeperkte toegang tot La Sagra voor het demonteren en opnieuw monteren van draaistellen, het gebruik van de faciliteiten en apparatuur, en de reparatie van de draaistellen door Renfe of door de concurrent zelf, met economische voorwaarden en termijnen, terwijl zij het eigenlijke verzoek van Iryo om toegang tot een onderhoudsput afwees. Renfe voert aan dat de Spoorwegwet alleen toegang voor licht onderhoud voorschrijft en wijst op zijn werkplaatsenprogramma 2025–2030 ter waarde van meer dan €1 miljard en een aanbesteding van €43 miljoen voor een onderhoudsbasis in Móstoles. De datum is die van het bericht; het artikel vermeldt niet wanneer de CNMC heeft besloten (LOK Report, 21 mei 2026).