Basistunnel Lyon–Turijn: 20,5 van 115 km aan tunnelbuizen voltooid

De grensoverschrijdende basistunnel (Mont d'Ambin/Mont Cenis) tussen het Franse Maurienne-dal en het Italiaanse Susadal, met twee buizen van 57,5 km, behoort tot de langste spoortunnels ter wereld; per april 2026 was circa 20,5 van de in totaal 115 km aan tunnelbuizen uitgegraven. Per medio 2025 werd de oplevering van het grensoverschrijdende traject verwacht in 2033 (de bronlijst noemde 2030). De volledige circa 270 km lange nieuwe lijn Lyon–Turijn is ontworpen voor goederentreinen tot 100 km/u en reizigerstreinen tot 220 km/u. Samengevoegd (06.10.2026): de eerst afzonderlijk opgenomen vermelding b2621554 over dezelfde tunnel is hierin samengevoegd. Die vulde aan dat het tunnelsysteem met toegangsgalerijen en dwarsverbindingen in totaal zo'n 164 km beslaat, dat de hoofdtunnel van Saint-Jean-de-Maurienne naar Bruzolo in het Susadal loopt en dat eind 2024 ongeveer 11,5 van de 115 km hoofdbuizen was uitgegraven; het totale project Lyon–Turijn wordt op zo'n 26 miljard euro geraamd, waarvan de EU tot 40 % financiert.